式中 △ —— 测段往返高差不符值（mm）；
L —— 测段长或环线长（km）；
n —— 测段数；
W —— 附合或环线闭合差（mm）；
N —— 水准路线环数。
4.1.2 线路水准基点控制网、轨道控制网（CPⅢ）的高程控制测量等级及布点要求，应按表4.1.2的要求执行。长大桥梁、隧道及特殊路基结构等施工的高程控制网应根据相关专业要求确定测量等级和布点要求。
表4.1.2 高程控制测量等级及布点要求
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控制网级别 |
测量等级 |
点间距 |
|
线路水准基点测量 |
二等 |
≤2km |
|
CPⅢ控制点高程测量 |
精密水准 |
50～70m |
4.1.3 各级高程控制测量宜采用水准测量。山岭、沼泽及水网地区，水准测量有困难时，三等及以下高程控制测量可采用光电测距三角高程测量，二等高程控制测量可采用精密光电测距三角高程测量。
4.1.4 测段往返测高差不符值超限时，应先就可靠程度较小的往测或返测进行整段重测，并按下列原则进行取舍。
1 若重测的高差与同方向原测高差的较差超过往返测高差不符值的限差，但与另一单程高差的不符值不超出限差，则取用重测结果；
2 若同方向两高差不符值未超出限差，且其中数与另一单程高差的不符值亦不超出限差，则取同方向中数作为该单程的高差；
3 若1中的重测高差（或2中两同方向高差中数）与另一单程的高差不符值超出限差，应重测另一单程；
4 若超限测段经过两次或多次重测后，出现同向观测结果靠近而异向观测结果间不符值超限的分群现象时，如果同方向高差不符值小于限差之半，则取原测的往返高差中数作往测结果，取重测的往返高差中数作为返测结果。
－－－－－－《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009学习版－－－－－－
