道岔安装测量

9.5.2  无砟道岔两端应预留不小于200m的长度作为道岔与区间无砟轨道衔接测量的调整距离。

9.5.3  道岔铺设前，应以 CPⅢ控制点为依据，在混凝土底座或支承层及板式道岔的找平层上于岔心、岔前、岔后、岔前100m和岔后100m分别测设道岔控制基标。

9.5.4  道岔控制基标和加密基标可采用全站仪自由设站按坐标测设，也可采用光学准直法测设。全站仪自由设站应满足本规范第9.3.3～9.3.6条的规定。

9.5.5  道岔精调应先进行道岔主线测量，再进行道岔侧线测量。

9.5.6  道岔区枕式无砟轨道安装测量应符合下列要求：

1道岔控制基标横向允许偏差不应大于1mm。相邻道岔控制基标允许偏差：间距2mm，高差1mm。

2道岔加密基标宜设置在线路中线两侧，间距宜为5～10m，转辙器、导曲线和辙叉起始点应增设加密基标。加密基标的横向允许偏差不应大于2mm。相邻加密基标相对允许偏差：平面位置2mm、高程1mm。

3道岔粗调测量应以加密基标为准，也可采用全站仪自由设站配合轨道几何状态测量仪进行，全站仪自由设站应满足本规范第9.3.3～9.3.6条的规定，每测站最大测量距离不应大于80米。道岔平面位置及高程粗调偏差均不应大于±5mm。

4采用全站仪自由设站配合轨道几何状态测量仪进行道岔精调时，应符合下列规定：

1）全站仪自由设站应满足本规范第9.3.3～9.3.6条的规定。每测站最大测量距离不应大于80米。

2）道岔静态平顺度应符合本规范表9.1.4-2的规定。

5采用全站仪配合水准仪进行道岔精调测量时，将全站仪安置于道岔控制基标上，以道岔控制基标为基准，道岔方向调整由全站仪控制；高程采用几何水准法按精密水准精度要求施测。并符合下列规定：

1）道岔精调后，道岔定位中线允许偏差为±2mm，轨面高程允许偏差为-5mm～0，且与前后相连线路一致。

2）道岔精调完成后，应采用轨道几何状态测量仪对道岔平顺性进行检测。道岔静态平顺度应符合本规范表9.1.4-2的规定。

6 混凝土道床板模板放样可采用全站仪自由设站或通过道岔加密基标进行，道床模板安装定位允许偏差为：横向2mm，高程5mm。

9.5.7  道岔区板式无砟轨道安装测量应符合下列规定：

1　道岔板定位应以CPⅢ控制点为依据，在混凝土找平层上测设道岔板角点和混凝土调节垫块角点。平面位置放样误差应≤5mm。

2 道岔板加密基标（轨道基准点）应设于找平层上，测设位置及测量精度应满足本规范第9.3.7条第2款CRTSⅡ型板式无砟轨道加密基标（轨道基准点）的测量要求。

3　道岔板精调应采用全站仪三维放样模式，分别精确测量每块道岔板上的4个（或6个）棱镜位的三维坐标，并根据放样与计算差值调整道岔板调节架，对道岔板进行横向、纵向和竖向的调整。道岔板精调实测与设计值偏差应满足：纵向偏差≤0.3mm，横向偏差≤0.3mm，竖向偏差≤0.3mm的要求。

4道岔板精调完成后，在混凝土灌注前，应依据CPⅢ控制点采用全站仪自由设站方式对道岔板进行线性检测，并满足下列要求：

1）每块道岔板允许偏差：竖向1.5mm，横向1mm，纵向3mm。

2）道岔板与道岔板搭接允许偏差：横向和竖向均为1mm。 

5道岔精调后，应采用轨道几何状态测量仪对道岔几何状态进行检测。道岔定位中线允许偏差为±2mm，轨面高程允许偏差为-5mm～0。道岔静态平顺度应符合本规范表9.1.4-2的规定。

9.5.8  有砟道岔安装测量应符合本规范第9.5.6条的规定。

－－－－－－《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009学习版－－－－－－